El Consorcio WSP–INECO ha sido seleccionado como el mejor postor para el desarrollo del Estudio Integral del Proyecto Tren Valparaíso-Santiago, marcando un hito significativo en la movilidad y conectividad entre estas dos regiones chilenas. Este consorcio, compuesto por WSP, una de las principales compañías de consultoría en ingeniería de transporte a nivel mundial, y la española INECO, entidad vinculada al Ministerio de Transportes de España, ha demostrado su capacidad y prestigio al ser elegidos entre varias firmas competidoras. Este estudio es un paso crucial para la futura licitación que se espera convocar durante esta administración, con la visión de mejorar significativamente la experiencia de viaje de los pasajeros entre Valparaíso y Santiago.
La apertura pública de las ofertas técnicas tuvo lugar el 13 de febrero de este año, tras el llamado a licitación realizado el 14 de noviembre de 2024. En esta fase inicial, varias empresas de renombre también sometieron sus propuestas, incluyendo a Consorcio Consultrans–PINI–Sustentable y Consorcio Idom-Systra, entre otros. Este proceso competitivo refleja el gran interés en el proyecto ferroviario, el cual tiene como objetivo revitalizar el transporte de pasajeros y proporcionar una alternativa más sostenible y eficiente al tráfico actual en la ruta entre la capital y la región costera.
El director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, expresó su entusiasmo por el interés demostrado por las siete empresas que participaron en la licitación. Según Sánchez, «este proyecto, que llamaremos a licitación en 2026, será efectivamente una realidad en el mediano plazo, permitiendo mejorar la conectividad entre las regiones de Valparaíso y Metropolitana». Esta declaración subraya la importancia del tren como una solución a largo plazo para los problemas de congestión y movilidad en la zona, beneficiando a diario a miles de usuarios que requieren un transporte confiable y eficiente.
El Estudio Integral que se llevará a cabo es esencial para definir múltiples aspectos clave relacionados con el desarrollo del tren. Este incluye la ingeniería del tren, la demanda de pasajeros, la evaluación social y ambiental, así como el marco jurídico que regirá la obra. Los resultados de este estudio ayudarán a establecer las bases de licitación y garantizar que el proyecto sea viable y sostenible en el tiempo. Con un presupuesto inicial estimado en 1.320 millones de dólares para el tramo entre Quinta Normal y El Salto, la reactivación del servicio ferroviario se plantea como una prioridad que deberá ser abordada con prontitud.
Asimismo, la participación ciudadana y el impacto ambiental son elementos que no se pueden pasar por alto en la planificación del proyecto. Se espera que el Estudio Integral no solo sirva como una herramienta técnica, sino también como un canal para la inclusión de las voces de la comunidad y las partes interesadas. La apertura de un diálogo genuino con los ciudadanos permitirá que el futuro tren Valparaíso-Santiago no solo responda a la demanda de transporte, sino que también se integre de manera armoniosa con el entorno y sus habitantes.